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1978 Emerson Fittipaldi chega em segundo no GP do Brasil com a Copersucar

Copersucar Fittipaldi - Em 29 de janeiro de 1978, no recém inaugurado autódromo de Jacarepaguá Emerson Fittipaldi com seu Copersucar F5A consegue a façanha de chegar em segundo lugar na prova, deixando gigantes como Ferraris e McLarens pra trás conseguiu esse feito histórico.

Hoje fica essa homenagem à grande equipe brasileira que diferente do que se pensava à época era uma baita equipe, longe de ser medíocre. Infelizmente durou apenas até o início dos anos 80 por falta de apoio financeiro.


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De A a Z - História das Equipes da Formula 1 - Copersucar Fittipaldi

23.10.22 Elvis Massa No comments

Filiação:
• Copersucar (1975-1979) ➔ Fittipaldi (1980-1982)

"Um time 100% brasileiro, assim foi o projeto dos irmãos Fittipaldi. Mas o sucesso não estará realmente lá.

No final da temporada de 1974, Emerson Fittipaldi conquistou o segundo título mundial. O Brasil começa a se apaixonar pelo automobilismo, e o sucesso de Emerson incentiva o irmão a criar sua própria equipe, a Copersucar. Herdou assim o apoio de todos os brasileiros e, em 1975, surgiu a Copersucar FD01, com Wilson Fittipaldi ao volante. O carro é inovador, em termos de sua forma e suas entradas de ar, mas após testes inconclusivos, surge uma versão mais convencional, o FD02, depois outro novo monolugar, o FD03, mas no final, a temporada é um pouco decepcionante, já que o carro ainda se encontra na parte de trás do grid, nunca terminando no top 10.

Em 1976, Wilson decidiu pendurar as luvas para se encontrar no traje de gerente de equipe, com seu irmão Emerson ao volante. Um segundo carro é confiado a Ingo Hoffman, mas fora o GP do Brasil, ele nunca poderá se classificar. O início da temporada é cheio de esperança, Emerson ocupa o 5º lugar nos treinos de qualificação durante o seu GP nacional! A corrida não vai tão bem. Em Long Beach, Emerson conseguiu o primeiro ponto da equipe, terminando em 6º. Um desempenho que ele repetirá em Mônaco e em Brands Hatch.

A equipe continuou a progredir em 1977, já que Emerson terminou em 4º no início da temporada na Argentina, depois durante o evento seguinte no Brasil. À semelhança da época anterior, Emerson vai classificar-se nos pontos do circuito de Long Beach, com um 5º lugar. Finalmente, o piloto brasileiro estará novamente no pódio no circuito de Zandvoort. A próxima temporada será ainda melhor, com um efeito solo F5A. Na prova brasileira, atrás de Carlos Reutemann, Emerson Fittipaldi ficou em segundo lugar! Um desempenho que foi confirmado durante um evento não-campeonato em Brands Hatch, onde Emerson também terminou em segundo. Em seguida, o bicampeão mundial acumulará as chegadas nos pontos para um total de 17 pontos. Por outro lado, a temporada de 1979 será mais decepcionante, Emerson marca um ponto na Argentina, mas depois disso o carro perde desempenho e confiabilidade.

Em 1980, os carros serão rebatizados como Fittipaldi e correrão na Fórmula 1 por 3 temporadas, antes de finalmente jogar a toalha no final de 1982.

Julien "

Clique na logomarca da equipe para ver os modelos em papercraft

Fundador: Wilson Fittipaldi

Nação : Brasil

Primeiro Grande Prêmio :Argentina 1975

Último Grande Prêmio :Leste dos EUA 1979

Melhor resultado :2º

Melhor lugar de grid :5 ª

Fonte: www.statsf1.com

Copersucar Fittipaldi FD-01 1975

14.8.20 Elvis Massa 1 comment

(Deu trabalho) - Mais um carro da equipe brasileira. Mas esse eu não desenhei. Tem ele disponível no f1paperdownloads.blogspot.com, mas não aconselho a tentarem montar. Tem vários erros no diagrama que tive que corrigir durante a montagem. Dei um trato na pintura do carro antes de imprimir, o que deixou o modelo bonito, compensando o trabalho que deu. Em breve meu amigo Igor Fragoso irá disponibilizar esse FD-01 desenhado por ele. E mais alguns... Por enquanto apenas a fotos do resultado.

Montagem - Copersucar Fittipaldi F6

25.7.20 Elvis Massa No comments

Nessa postagem vai algumas fotos da sequencia de montagem do Copersucar Fittipaldi F6. Não é um manual de instrução, mas ajuda a orientar a sequencia que usei para a montagem.

Copersucar Fittipaldi F6 - Download Liberado!

24.7.20 Elvis Massa 10 comments

(Tá liberado!) - Enfim terminado. Foi meio às pressas pois estou cheio de encomendas. Mas não poderia abandonar esse projeto. Meu primeiro Formula 1! Se alguém encontrar algum erro durante a montagem me avise para corrigir. Eu já corrigi as poucas coisas que apareceram no protótipo, mas pode ter escapado alguma coisa. É isso, baixem e montem!

Copersucar Fittipaldi F6 - 1979

19.7.20 Elvis Massa 15 comments

(Missão cumprida) - Na minha modéstia opinião um dos carros mais bonitos já construídos na Formula 1. E orgulhosamente brasileiro. Toda a história que temos escrita na Formula 1 e no automobilismo em geral se deve em grande parte a essa família de viciados em competição.

Pena que esse modelo não deu o resultado que se esperava na pista. Problemas estruturais de chassi impossibilitaram de tirar algum desempenho dessa obra de arte. Correu apenas algumas corridas e foi substituído pelo sucessor F6A, que trazia o "charuto" desse carro, mas com enormes modificações, que também não resolveram o problema de desempenho estrutural. Mesmo que em retas chegasse a ser mais veloz que as Ferraris.

Eu decidi desenhar fazer esse carro em papercraft pois não tinha encontrado nenhum modelo dele. Agora, quando estava na fase final Paulo Metzger me mandou um feito por ele. Logo estarei postando esse modelo também no meu blog de downloads.

Foram alguns meses de trabalho, pouca referência técnica e algumas fotos para me basear e poder projetar esse modelo. Tentei simplificar ao máximo, mantendo também ao máximo os detalhes desse carro. Não ficou um modelo simples de montagem, mas não é extremamente complicado. Vou ajustas algumas coisas no arquivo que encontrei durante a montagem e em breve disponibilizo gratuitamente o arquivo pra download. Por enquanto as fotos desse "protótipo" que já saiu certo da bancada.