segunda-feira, outubro 17, 2022

De A a Z - História das Equipes da Formula 1 - Caterham

Elvis Massa 17.10.22 Caterham, De A a Z, Formula 1

Filiação:
• Lótus (2010-2011) ➔ Caterham (2012-2014)

Fundada em 1959 por Graham Nearn, a Caterham rapidamente se tornou a distribuidora oficial do Lotus Seven na Grã-Bretanha. Em 1973, após a cessação da produção do 7, a Caterham comprou os direitos de produção da Lotus.

Em 2009, seguindo a proposta da FIA de receber novas equipes a um custo reduzido, foi mantido o projeto do malaio Tony Fernandes, presidente da Air Asia. A equipe se chama "Lotus F1 Racing" e entra com o nome Lotus apesar de não ter nenhuma relação com a fabricante britânica. Em 2011, a equipe mudou seu nome para "Team Lotus", mas Proton, proprietário da "Lotus Cars", iniciou um processo legal para recuperar o nome Lotus porque eles decidiram se envolver também na Fórmula 1.

Em abril de 211, Tony Fernandes anunciou que havia comprado a Caterham e em maio de 2011, a justiça confirmou o direito de Fernandes de usar o nome Lotus. No entanto, em dezembro de 2011, Tony Fernandes anunciou que sua equipe mudaria novamente o nome para "Caterham F1 Team", o carro se chamava Caterham CT01, era movido por um motor Renault e seus pilotos seriam os mesmos dos dois anteriores. anos, Heikki Kovalainen e Jarno Trulli.

Em fevereiro de 2012, Jarno Trulli foi finalmente substituído por Vitaly Petrov, que chegou com novos patrocinadores.

A equipe está estagnada na parte de trás do grid, para uma batalha a três com HRT e Marussia, as outras duas recém-chegadas. Assim como em 2010 e 2011, a temporada de 2012 terminou sem pontos, com o melhor resultado sendo o décimo primeiro lugar para Petrov na última rodada no Brasil.

Para 2013, Kovalainen, que se recusou a buscar patrocinadores para não ser considerado um piloto pagante, e Petrov são substituídos por Charles Pic e o estreante holandês Guido Van der Garde. O início da temporada com o carro antigo é difícil. Caterham é regularmente ultrapassado pela Marussia. Em seguida, a equipe de Tony Fernandes assume a equipe russa. No entanto, Caterham terminou em décimo primeiro e último no campeonato, com a Marussia em décimo graças ao décimo terceiro lugar de Jules Bianchi adquirido durante o Grande Prêmio da Malásia.

Para 2014, Tony Fernandes, anuncia em janeiro que vai parar no final da temporada caso a equipe não progrida. Do lado dos pilotos, Charles Pic apesar de um contrato de vários anos e Guido van der Garde são substituídos pelo iniciante Marcus Ericsson e o retorno Kamui Kobayashi. Este, além dos patrocinadores que traz, não receberá salário em 2013.

Sem surpresa, o início da temporada está em linha com os anos anteriores. No início de julho, Tony Fernandes vendeu sua equipe para um grupo de investidores suíços-Dubai e foi o ex-piloto Christijan Albers que foi nomeado gerente da equipe. Mas ele renunciou dois meses depois por "razões pessoais". Em outubro, a equipe foi colocada em liquidação e perdeu o Grande Prêmio dos Estados Unidos e do Brasil.

Graças a uma operação de crowdfunding, a equipe arrecadou quase dois milhões de libras esterlinas, o que lhe permitiu participar do último Grande Prêmio em Abu Dhabi. Infelizmente, o síndico foi finalmente forçado a demitir a equipe e prosseguir, no início de 2015, com o leilão dos bens de Catherman.