Filiação:
• Stewart (1997-1999) ➔ Jaguar (2000-2004) ➔ Red Bull (2005-)
• Stewart (1997-1999) ➔ Jaguar (2000-2004) ➔ Red Bull (2005-)
"A Jaguar terá tido uma existência curta, mas muito insatisfatória na F1 para seu dono, a gigante americana Ford.
A Jaguar nasceu da vontade da gigante americana Ford de regressar à Fórmula 1, optando por batizar a equipe em nome da sua mais prestigiada subsidiária europeia. Este equipe é baseado nas fundações da Stewart. A primeira temporada não corresponde às expectativas da Ford. Eddie Irvine, vindo da Ferrari, ocupa o 4º lugar em Mônaco e 6º na Malásia. Quanto a seu companheiro de equipe Johnny Herbert, sua temporada termina com uma folha limpa. A Jaguar terá, portanto, pontuado apenas ligeiramente.
Em 2001, Paul Stewart foi acometido de câncer, Jaguar mudou seu chef, Bobby Rahal. Então a chegada de Niki Lauda causará uma crise interna dentro da equipe. A temporada de 2001 não foi muito melhor, exceto em Mônaco, onde Irvine, autor de um belo 6º lugar na classificação, terminou no pódio, atrás das Ferraris. Jaguar encontra-se em 8º. Em 2002, os resultados não são melhores, o carro é lamentável na corrida, não é confiável, a Jaguar concentra todas as falhas. Em Monza, Irvine conseguiu um feito semelhante em Mônaco em 2001: 5º no grid de largada, ele também terminou em 3º. Jaguar ocupa o 7º lugar na classificação. Más escolhas na equipe e resultados medíocres valeram a demissão de Niki Lauda no final da temporada de 2002, após dispensar Pedro de la Rosa e Eddie Irvine, o que é paradoxal, já que ele marcou 18 dos 21 pontos da equipe.
A Jaguar entra na temporada 2003 com uma equipe completamente mudada. Webber e Pizzonia começam a temporada. O piloto australiano conseguiu colocar-se em 3º e 5º no grid de partida, mas um carro pouco fiável impediu Webber de terminar melhor do que 6º. Quanto a Pizzonia, ele será substituído por Justin Wilson por falta de resultados, o que não mudará muito. Em 2004, Wilson foi substituído por Christian Klien, que foi fortemente criticado. Klien será notado por algumas escaramuças, incluindo a de Interlagos com seu próprio companheiro de equipe, e por ter perdido um diamante de $ 200.000 nas ruas de Mônaco! Por sua vez, Webber conseguiu se colocar na primeira fila do GP da Malásia, ao lado de Michael Schumacher. Mas no final, a situação se deteriora. Para a Ford, foi demais e em 16 de setembro, a fabricante americana decidiu colocar à venda Cosworth e Jaguar.
Para 2005, a Jaguar é adquirida pela Red Bull, fabricante de bebidas energéticas.
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