"No início de 1992, o italiano Andrea Sassetti comprou o chassi C4 da extinta equipe Coloni, pensando que assim poderia pagar o depósito de $ 100.000 exigido pela FISA para todas as novas equipes que se inscrevessem na F1. Mas seu grande erro foi registrar sua equipe com o nome de Andrea Moda.
Os pilotos para o início da temporada são Alex Caffi e Enrico Bertaggia. A equipe é excluída do GP da África do Sul após o problema do depósito. Para correr sob o nome de “Andrea Moda”, a FISA exige que a equipe construa seus próprios carros. No México, a equipe se retira, o novo carro, o S921, não está pronto. Diante de todos esses problemas, Caffi e Bertaggia preferem se retirar.
Para o Grande Prêmio do Brasil Sassetti então contratou Roberto Moreno e Perry McCarthy. A este último foi negada a sua superlicença enquanto o seu companheiro de equipa conseguiu completar uma volta, mas a mais de vinte e dois segundos da pole...
Na Espanha, McCarthy consegue percorrer quinze metros antes de quebrar...
Moreno conseguiu a façanha de qualificar seu S921 com motor Judd no Grande Prêmio de Mônaco, mas rapidamente se retirou por causa de seu motor.
No Canadá, a equipa encontra-se sem motor devido a um estranho problema de transporte. Graças ao empréstimo de um motor Judd da Brabham, Moreno ainda pode fazer algumas voltas, mas a dezoito segundos da penúltima.
A equipe se retirou para o Grande Prêmio da França, alegando um caso de força maior (para não pagar multa), seus caminhões sendo bloqueados pela greve dos caminhoneiros enquanto todas as outras equipes conseguiram ingressar no circuito.
Os S921s não conseguirão se classificar para os próximos quatro Grandes Prêmios.
Os altos funcionários da FISA então tomaram a decisão de banir permanentemente a equipe durante o fim de semana do Grande Prêmio da Itália, após um histórico sombrio de faturas falsas não pagas (Sassetti foi preso na Bélgica e cumpriu 24 horas de prisão por esta história).
Sassetti, tendo provado sua inocência, apelou, mas sem sucesso, e assim terminou uma das histórias mais patetas do paddock.
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